国道246号の源流「矢倉沢往還」徹底解剖！大山街道との違いと宿場町

都心と神奈川、静岡を結ぶ日本屈指の大動脈「国道246号」。日夜無数の車が行き交うこの幹線道路の足元や脇道に、かつて江戸時代の人々が熱狂的に行き交った古道「矢倉沢往還（やぐらざわおうかん）」が眠っている事実を知る人は決して多くありません。

東海道の重要な脇往還（街道）として整備され、江戸中期には「大山詣り」に沸く庶民の信仰と行楽の道として空前の賑わいを見せた歴史を持ちます。現代の都市景観の中に今も息づく道標や宿場の痕跡、そして知られざるドラマを紐解きます。

📌 【この記事の重要ポイントまとめ】

• 要点1：矢倉沢往還は江戸城赤坂御門から足柄の矢倉沢関所を経て駿河・沼津を結ぶ公道で、現在の国道246号の原型となった古道。
• 要点2：「大山街道」とはほぼ同じルートを指すが、幕府の公式な行政・軍事名（矢倉沢往還）と民衆の信仰・通称（大山街道）という明確な違いがある。
• 要点3：溝口宿や荏田宿をはじめとする旧宿場町には現在も貴重な遺構が残り、手軽に歩ける歴史ウォーキングコースとして親しまれている。

【歴史の真相】矢倉沢往還と大山街道は何が違う？名称の由来と位置づけ

歴史散策や古道歩きを楽しむ際、最も多くの人が抱く疑問が「矢倉沢往還と大山街道は何が違うのか」という点です。結論から言えば、両者は基本的に同じルートの道路を指していますが、使われていた文脈と目的が異なります。

江戸幕府の公式文書において、この道は起点である赤坂御門（現在の東京都千代田区見附交差点付近）から相模国足柄上郡の矢倉沢関所（現在の神奈川県南足柄市）を結ぶ軍事・公用交通の脇往還として「矢倉沢往還」と規定されていました。箱根越えの東海道に重大な異変が生じた際の迂回路、あるいは駿河方面の富士山麓や茶の産地と江戸を結ぶ物資輸送ルートとしての性格が強かったのです。

一方、江戸の庶民が雨乞いや商売繁盛を願って相模国の霊峰・大山（阿夫利神社）へ参詣するようになると、人々はこの道を親しみを込めて「大山道（大山街道）」と呼ぶようになりました。つまり、幕府視点の公的な幹線道路名が「矢倉沢往還」、民衆視点の信仰・行楽ルート名が「大山街道」という棲み分けが成り立っています。

【ルート詳細】赤坂御門から駿河・沼津まで！全宿場町一覧と主要中継点

矢倉沢往還は、江戸城の赤坂御門を起点とし、青山、渋谷、世田谷を経て多摩川を渡り、相模国を縦断して足柄峠の手前にある矢倉沢関所を越え、最終的には東海道の沼津宿（静岡県沼津市）へと接続していました。

街道沿いには幕府公認の宿場町（継立場）が置かれ、人馬の継ぎ立てや旅人の宿泊で栄えました。江戸から駿河へ至る主要な宿場町は以下の通りです。

【矢倉沢往還・主要宿場町一覧】
1. 赤坂御門（起点：江戸城外堀）
2. 三軒茶屋（世田谷通りとの追分・立場）
3. 二子の渡し（多摩川の渡船場）
4. 溝口宿（神奈川県川崎市高津区）
5. 荏田宿（神奈川県横浜市青葉区）
6. 長津田宿（神奈川県横浜市緑区）
7. 下鶴間宿（神奈川県大和市）
8. 国分宿（神奈川県海老名市）
9. 厚木宿（神奈川県厚木市・相模川の要衝）
10. 伊勢原宿（神奈川県伊勢原市・大山への分岐点）
11. 落合宿（神奈川県秦野市）
12. 矢倉沢宿・矢倉沢関所（神奈川県南足柄市）
13. 竹之下宿〜沼津宿（静岡県小山町〜沼津市）

特に溝口宿と荏田宿は、江戸を出立した旅人が最初に足を止める要衝として大いに繁盛しました。溝口宿は多摩川を越えた直後の商業拠点として発展し、荏田宿は江戸から約八里（約32km）という「初日の宿泊地」として最適な距離にあったため、多くの旅籠が軒を連ねていました。

【大山詣りの熱狂】江戸庶民を惹きつけた信仰とレジャーの歴史的背景

矢倉沢往還を語る上で欠かせないのが、江戸中期から幕末にかけて大ブームを巻き起こした「大山詣り」の歴史です。

標高1,252メートルの大山は、古くから霊山として崇められ、山頂の阿夫利神社は農民にとっての「雨乞いの神」、江戸の町人や職人にとっては火伏せや「商売繁盛の神」として絶大な信仰を集めました。江戸の人口が100万人規模だった時代に、年間数十万人もの参詣者が大山を目指したと記録されています。

参詣者たちは地域や職業ごとに「大山講」というグループを結成し、積み立てた資金で代表者を交代で送り出しました。江戸から大山までは片道およそ2泊3日。信仰はもちろんのこと、道中の宿場町での飲食や、帰途に江の島や鎌倉へ立ち寄る観光旅行を兼ねた「一大レジャー」としての側面が、街道の経済を大きく潤しました。この賑わいは落語の演目『大山詣り』にもユーモラスに描かれています。

【国道246号と旧道】現代の街並みに残る遺構と今昔の変化

明治以降、近代化の波とともに矢倉沢往還の多くは車道へと改修され、昭和の高度経済成長期を経て「国道246号」へと姿を変えました。現在では首都圏と東名高速道路を補完する物流・交通の背骨となっています。

しかし、現在のバイパス道路が緩やかなカーブやトンネルで山谷を抜けていくのに対し、旧街道は尾根伝いや集落を縫うように通っていたため、国道246号から一本入った裏通りに当時の面影がそのまま残されています。

神奈川県南足柄市に現存する「矢倉沢関所跡」は、箱根関所を補完する裏街道の取り締まり拠点として厳重な監視が行われていた当時の緊張感を今に伝えています。また、世田谷の三軒茶屋に残る「大山道道標」や、川崎市高津区の大山街道ふるさと館周辺、横浜市青葉区荏田の旧宿場町には、江戸時代の旅人が手を合わせた常夜灯、庚申塔、歴史的建造物が点在しており、高層ビルや住宅街の中に古道の息吹を感じることができます。

【歩いて巡る】矢倉沢往還ウォーキング・散策マップ活用ガイド

歴史のロマンを五感で味わうなら、整備された旧道を実際に歩くウォーキングが最適です。一日で手軽に歩けるおすすめのモデルコースを紹介します。

◆ 初心者向け王道コース：三軒茶屋〜二子玉川〜溝口宿（約10km）
東急田園都市線の三軒茶屋駅にある「大山道道標」をスタートし、世田谷の住宅街に残る旧道を進みます。用賀のプロムナードを経て多摩川の「二子の渡し跡」へ。兵庫島公園周辺の河川敷で風を感じた後は、川を渡って川崎側の旧二子橋を渡り、歴史的商家が残る溝口宿へと入ります。溝口には案内板や休憩スポットが多く、歴史散歩の入門に最適です。

◆ 宿場町の風情を味わうコース：荏田宿〜長津田宿（約8km）
かつての宿場風情が色濃く残るコースです。江田駅周辺の緩やかな坂道（旧道）には寺社や庚申塔が多く残り、宿場町の地形的な特徴がよく分かります。国道246号の喧騒を離れ、静かな住宅街の中にひっそりと残る石碑を探しながら歩く時間は、知的な冒険そのものです。

散策の際は、各自治体の郷土資料館や観光協会が発行している「大山街道散策マップ」をスマートフォンにダウンロードするか、現地で入手しておくと、見落としがちな小さな道標や史跡の解説をその場で確認でき、散策の面白さが何倍にも広がります。

【矢倉沢往還】に関するよくある質問（FAQ）

Q1：矢倉沢往還を起点から終点まで歩くと何日くらいかかりますか？
A1：赤坂御門から駿河・沼津までの全長は約110kmから120kmあります。健脚な方であれば3泊4日程度、宿場町や史跡をじっくり見学しながら歩く場合は4泊5日から5泊6日程度の日程を組むのが一般的です。首都圏近郊の区間は鉄道駅が近接しているため、日帰りで数区間に分けて歩くスタイルも非常に人気があります。

Q2：「三軒茶屋」という地名は矢倉沢往還に関係がありますか？
A2：深い関係があります。江戸時代、矢倉沢往還（大山道）と登戸・世田谷方面へ向かう道の分岐点（追分）に、「信楽」「角屋」「田中屋」という3軒の茶屋が並んでいたことが地名の直接の由来です。現在も三軒茶屋交差点付近には、当時の分岐を示す道標が大切に保存されています。

Q3：現在の国道246号を歩けば、矢倉沢往還を辿ったことになりますか？
A3：完全に一致しているわけではありません。国道246号は近代以降に直線化や拡幅が行われたため、本来の矢倉沢往還は国道246号と並行する旧道や生活道路に多く残っています。当時の風情や石碑・庚申塔を体感するためには、国道246号そのものではなく、旧街道ルートを記した地図を参照して歩くことをおすすめします。

まとめ：古道が紡ぐ都市の記憶と歴史散歩の魅力

普段何気なく利用している国道246号や東急田園都市線の沿線は、かつて江戸の庶民が熱狂と信仰を胸に歩いた「矢倉沢往還（大山街道）」そのものでした。

幕府の軍事交通を支えた公道としての厳格な一面と、江戸庶民の活気あふれる信仰・観光ルートとしての庶民的な一面。その二面性こそが、この街道の最大の魅力です。休日に散策マップを片手に旧道を歩けば、見慣れた都会の景色の中に、数百年前の旅人たちの足音が確かに聞こえてくるはずです。 （出典: 矢 倉沢 往還（Yahoo!ニュース））